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十字轴总成润滑说明与失效的四个原因
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  对于十字轴总成,相信大家看到这五个字,应该是不会陌生的,因为前面有关于它的知识内容,以便让大家通过学习,来及时并很好掌握,从而做到学以致用。所以,为了在已有基础上,来推进其学习进程,下面将会继续进行这一产品方面的学习,并分成几个部分,使得文章条理清晰,大家容易掌握。

   1.汽车中十字轴总成的作用

    在汽车中,十字轴总成,可以说是关键和重要部件之一。并且,十字轴,又可以叫十字节,即为万向接头。在其的具体作用上,则是为变角动力的传递,以及改变传动轴线上的方向位置。因此,其可以认为,是汽车驱动系统中万向传动装置的“关节”部件。

    2.万向节十字轴总成失效的原因分析

    如果,万向节十字轴总成出现了失效问题,那么在具体原因上,则主要是有:

    原因一:十字轴总成中的轴承,其圆周总间隙过大,使得滚针出现了歪斜现象。从而,十字轴的轴颈与轴线之间,产生了一定角度的压印。

    原因二:十字轴与轴承间的径向间隙,由于存在磨损,而使其逐渐增大。进而,由于载荷集中现象,在载荷较大处出现了疲劳压痕,从而,导致了疲劳剥落。

    原因三:十字轴总成没有得到很好的润滑,或者是其润滑不充分,从而使得轴承与轴颈出现咬死现象,以及部件的损坏等。

    原因四:在万向节十字轴总成中,滚针或垫片失效了。

    3.十字轴总成的润滑

    对于十字轴总成的润滑,一般来讲,是使用齿轮油来进行,而不能使用黄油。因为,齿轮油的粘度合适,而且所形成的油膜具有很高的强度,以及良好的弹性动压润滑效果。因此,才会有上述结论。


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